早春の六甲山麓植物園

快晴に誘われ，近くの「北山緑化植物園」に行ってきた。六甲山中腹。サクラ，ツツジはまだだが，高山性や平地早咲きの花々は，早や満開，驚いた。まるで夏山のようだ。

この植物園は小規模だが，入場無料で，しかも管理がよく行き届いている。直接的経済効果はさほどないであろうが，文化的に西宮市を大いに豊かにしていることに疑問の余地はあるまい。

＊自生？

谷川昌幸(C)

師走の西播磨

兵庫県南西部，西播磨の龍野と赤穂に１２月１０日，行ってきた。宝塚からだと，中国道・山陽道経由で２時間強ほど。

高速道を降り海岸沿いの一般道に入ると，瀬戸内海には無数の小島が浮かび，くねくね入り組んだ小さな湾の奥には古い港が見られる。

陸側には，お椀を伏せたような独特の形をした小山が連なっている。ほとんどが落葉樹で，師走中旬というのに，ほぼ全山がまだ茶や黄色に彩られている。ところどころに，ウルシであろうか，真っ赤に紅葉した灌木も見られる。紅葉盛りや新緑の頃は，さぞかし華やかなことであろう。

龍野は，山際のこじんまりした城下町。月曜は，三木露風生家，矢野勘治記念館など，ほとんど休館で見学できなかったが，外からだけでも醤油醸造所など伝統的な落ち着いた町並みが十分楽しめた。

赤穂も城下町で，広大な城址が残っている。温泉のある赤穂御崎からは，瀬戸内海の景観，とくに夕日が見事だ。

　■龍野城／旧地名図

　■醤油醸造所（龍野）／はんこ屋さん

■室津港

　■赤穂城址前／塩販売看板

　■早朝の瀬戸内海（赤穂御崎より）

　■夕陽の瀬戸内海（赤穂御崎より）

谷川昌幸(C)

高山の英語化(3)：横断歩道停車の文化

高山市は，どうやら市役所が音頭をとって「英語化」を進めているらしい。『声の広報たかやま』では，「おもてなしの英会話」が放送され，これはネットでも聴くことが出来る。英語で，おもてなし！

▼高山市外国人宿泊数（同市HPより）

この高山市の英語化政策は，外国人観光客激増とも相まって，言語使用のみならず人々の行動にも影響を及ぼし始めているようだ。最も驚き感心したのは，交通道徳。やんちゃな大阪はむろんのこと他のほとんどのところでは，歩行者が横断歩道の前に来て立っても，単にそれだけでは車の方はまず止まらない。車の流れが途絶えてから，歩行者の方が横断歩道を渡り始める。道交法は歩行者優先，停車を義務付けているが，実際には車優先となっている。

ところが，高山では，歩行者が横断歩道のところに来ると，たとえ渡る素振りを見せなくとも，むろん渡り始めなくても，車の方が先にピタッと止まる。歩行者優先，実に見事。欧米の交通道徳が高山に取り入れられ，早や文化として定着したのだ。

もちろん，これはごく短期の，わずかの目撃事例からの単なる推測にすぎない。高山の歩行者優先は，以前から遵守されてきた地元の伝統的交通道徳なのかもしれない。が，あまりの高山激変に驚いた私には，それが近年の外国人観光客激増やそれに対応するための英語化政策と無関係とはどうしても思えない。

横断歩道では歩行者優先を当然と考え，そう行動する外国人観光客がこれほど増えてくれば，彼らの行動様式に地元，高山の人々の方が合わせざるを得ないのではないか？　駅案内を英語優先とせざるを得ないのと同じように。

■駅前の横断歩道。駅前広場はほぼすべて外国人観光客／早朝の上三之町

【参照】Eテレ「おもてなしの基礎英語」：年間3000万人に届く勢いの訪日外国人旅行客。････そんな海外からのゲストを「おもてなし」の心で迎え入れ、気持ちよく過ごすために使える基礎レベルの英語を学ぶ新番組。

谷川昌幸（C）

 

高山の英語化(2)：英語看板

高山の英語化が最も顕著に見られるのが，市内の看板や案内表示である。英語優先どころか，英語だけのものも少なくない。

たとえば，これは駅前一等地のインド・ネパール料理店。ほぼ満席，繁盛しているようだ。この店の店名や料理紹介などは，入口や表通り側のものはほぼ全部英語(アルファベット)表記，日本語もあるにはあるが横道の側の上方に少し見られるにすぎない。

同様にマクドナルド，飛騨牛料理店，そして喫茶や酒場も，表記は英語優先か英語だけ。

さらに銀行やホテルも，駅前などでは，もちろん英語表記。

高山は，”English first“からさらに前進，”English only“に向かい始めているようだ。

谷川昌幸（C）

高山の英語化(1)：駅の英語優先案内

高山は，この数十年，何回も通過はしたが，宿泊したことはなかった。先日，１泊だけだが駅前のホテルに泊まり，夕方と翌朝，近くを散策した。激変！　地元の人やしばしば訪れる人には，そうは見えないかもしれないが，数十年ぶりに歩いてみると，そのあまりの変化に驚くばかりだ。

▼特急乗客，大半が外国人
高山へは特急「ひだ」で行った。名古屋駅で乗車するときも外国人観光客が多かったが，びっくり仰天したのは帰りの高山発名古屋行き列車。乗客の大半が個人旅行と思われる外国人観光客だった。

もし特急の他の便もこのような利用状況であれば，高山線特急はいまや外国人旅行者により維持されていることになる。

▼高山駅の英語優先案内
その傍証が，高山駅の英語優先。名古屋行き特急乗客への駅案内放送は，英語が主で，日本語は従。また，手荷物預かりやその隣の軽食店の案内も英語優先表示だった。

外国人旅行者が多いから――English first!

その感は，否めない。

 
■特急改札待ちの大半は外国人／英語表記の手荷物預かりと軽食店

■「飛騨の里」（重文古民家等移築）にも外国人観光客多数／JR九州のインバウンド対応（朝日2018/10/21）

谷川昌幸（C）

奥飛騨の秋(1)：西穂高

秋たけなわ，奥飛騨に，駆け足で行ってきた。渓谷の谷沿い，平湯～栃尾～新穂高温泉付近は紅葉にはまだ少し早かったが，西穂高岳(2909m)，焼岳(2455m)など高山の中腹から上の方は木々が黄や赤に色づき始めていた。

新穂高には，平日にもかかわらず，ロープウェイを増発しなければならないほど多くの観光客が来ていた。しかも，その三分の一くらいは外国人。

面白いのは，ここでのアジア系と西洋系の人々の行動パターンのちがい。ロープウェイ終点「西穂高口駅(2156m)」に着くと，アジア系の人々の多くはまず屋上展望台に上り自撮り棒などで写真を撮り，次に階下の土産物屋に向かう。これに対し西洋系の人々の相当数は，屋上展望台はそこそこにして，曇天で寒かったにもかかわらず駅舎から出て，周辺の散策に向かう。中には，子供連れで西穂登山道を登り始めた家族さえいた。軽装だったから途中までであろうが。

短期間であっても旅に出ると，日常を離れ，心身ともにリフレッシュできる。

■西穂高口駅展望台ポスト／ロープウェイから望む焼岳

■しらかば平駅（1308m）から錫杖岳（2168m）方面を望む／しらかば平の野菊(?)

谷川昌幸（C）

初秋の村：別荘生活のすすめ

半年ぶりに丹後の村に行ってきた。文字通りの「負動産」となった村のわが家。窓を開け放って外気を入れ，庭木を電気鋸でバッサリ剪定し，雑草を引っこ抜いて回った。重労働。

それでも，ほっとし，慰められるのが，周囲の自然。彼岸花，野菊，ツユクサなどが咲き，イナゴが飛び，トカゲが駆け，かたつむりが角をふりふり這っている。村にいたときは，日常のありふれた風景であり，美しいとも面白いとも特に感じなかったが，都会からたまに帰ると，自然の豊かさに改めて気づき，心和まされる。

丹後に限らず，地方はどこも人口減少，空き家が急増している。それらの多くは，都会では信じがたいほど安い。なかには維持するにせよ解体するにせよ経費が掛かるので，タダ同然で譲ってもらえる家さえあるという。しかも田舎だから敷地は広い。百坪，二百坪，いや三百，四百坪のものもある。広い菜園付きも少なくない。そうした家屋が，電気・水道付きで，つまりすぐ使える状態で，手に入るのだ。都市住民の別荘に最適ではないか。

別荘は，近代化以降，都市住民の憧れでありステータスシンボルでもあった。彼らは，大金をはたき，軽井沢などに別荘を持とうとしたが，不自然な都会生活から一時的に逃れ，人間の自然（human nature）を取り戻すためであれば，何も別荘のために開発された別荘地に行く必要はない。別荘地は，所詮，人造の疑似自然にすぎない。

いまの日本であれば，自然豊かな地方に行けば，買うにせよ借りるにせよタダ同然で，すぐにでも使える家が簡単に見つかるのだ。都市住民は，このチャンスを見逃さず，地方に第二の家（セカンドハウス）を持ち，その別荘で何日か暮らすことにより，自分の人間としての自然（本性）を取り戻そう。

これは，過疎の地方にとってもチャンスだ。どのような形であれ人が来て住めば，地方は活気を取り戻し，地域社会として蘇るきっかけをつかむことができるに違いない。

　■畔の彼岸花

　■彼岸花とカタツムリ／バッタ（食用可）

　■ツユクサ／野菊

■猫じゃらし

谷川昌幸（C）